Awas, angin duduk sangat berbahaya

Hari itu, Dina (32) meminta izin pulang lebih cepat dari kantornya. Sejak Pagi, Dina merasa pusing dan mual. “Aku masuk angin nih,” keluhnya pada Fahmi (35), suaminya melalui telepon.

Setiba di rumah, Dina memesan bubur ayam serta teh panas untuk mengurangi rasa tak enak badan yang dideritanya. Setelah kerokan, ia mengoleskan minyak kayu putih ke seluruh badannya, sebelum beranjak tidur.

Lepas senja, Dina belum bangun juga, Fahmi yang baru saja pulang kantor. Menengok ke kamar, ditempat tidur Dina memang masih tertelungkup, tapi….sudah tak bernapas lagi!

Wajahnya kebiruan, tampaknya, Dina menahan rasa sakit sesaat sebelum menghembuskan napas terakhirnya. Selain panik, suaminya juga bingung, Sejauh diketahuinya, selama ini kondisi kesehatan Dina baik-baik saja. Bahkan istrinya itu tergolong wanita gesit yang memiliki segudang aktivitas setiap harinya, Lantas, Penyakit “tersembunyi” apakah yang merenggut nyawa Dina?
Menurut dr. Djoko Maryono, DSPD, DSPJ, ahli internis dan kardiologi dari RS Pusat Pertamina, yang dialami Dina adalah Angina Pectoris. Orang-orang kita dulu biasa menyebutnya sebagai penyakit angin duduk.

Angina pectoris gejalanya memang mirip masuk angin biasa, hanya sedikit lebih berat. Tak mengherankan. Penyakit ini cenderung disepelekan.

Masuk angin yang satu ini ternyata bukanlah masuk angin biasa. “Yang biasa disebut angin duduk sesungguhnya adalah salah satu gejala penyakit jantung koroner, yang jika tidak segera ditangani penderitanya bisa langsung meninggal hanya dalam waktu 15-30 menit setelah serangan pertama” dr. Djoko mengingatkan.

Karena itu, kematian yang terjadi sama sekali bukan akibat kerokan atau pengolesan minyak angin, seperti yang dilakukan Dina, melainkan karena tidak terdeteksinya kelainan pada jantung penderita. Padahal, seandainya sepulang kantor Dina langsung pergi ke Rumah Sakit atau ke dokter, dan bukannya malah kerokan dirumah yang sama sekali tidak ada hubungannya dengan sang penyakit, mungkin nyawanya masih sempat terselamatkan.

Ciri-ciri pusing, mual dan kembung yang dialami penderita Angina Pectoris memang nyaris serupa dengan penyakit masuk angin biasa. Hanya penderita juga merasakan dada sesak, nyeri dibagian ulu hati, keluar
keringat sebesar jagung, serta badan terasa dingin. Sayangnya, hal ini sering tidak disadari sebagai indikasi adanya gangguan pada jantung yang sifatnya kritis.

Menurut dr. Joko, 20% dari keluhan Angina Pectoris yang diperiksakan ke dokter atau rumah sakit ternyata terdeteksi sebagai penyakit jantung koroner akut. Penyakit ini merupakan gangguan pada jantung akibat adanya kelainan pada pembuluh koroner, sehingga darah tidak mampu mengantarkan zat-zat yang dibutuhkan oleh jaringan dinding rongga jantung. Karena itu, jika tidak terdeteksi sejak awal, penderitanya bisa mengalami sudden death.

Penyakit Angina Pectoris itu sendiri berupa perasaan tidak nyaman berkepanjangan, yang terjadi lebih dari 5 menit, akibat menurunnya tekanan darah yang memompa jantung. Akibatnya, jantung membutuhkan lebih banyak oksigen. Karena jantung tidak mampu memompa dengan sempurna, maka pembuluh darah mengadakan reaksi pemulihan berupa kontraksi guna mencukupi pengisian oksigen pada pompa jantung tadi, kontraksi itulah yang menimbulkan keringat dingin pada kulit.

Setelah baca..tolong share karena selama ini banyak yg salah tafsir mengenai gejala penyakit tsb. & semoga bermanfaat kawan. 👌🏿💕

baca juga


contact me:
email: samzurry@gmail.com
twitter: redcs1blog
facebook page: redcs1.com
instagram: samzurry

Kisah Nyata Calon Istri Kedua

Sebuah akun bernama Jelita Cinta mengajukan pertemanan. Aku langsung klik kotak biru konfirmasi, seperti biasanya, ternyata dia juga anggota Komunitas Bisa Menulis. Setiap kali posting karya, kehadirannya sebagai kawan baru agak mengejutkanku. Dia sangat akrab dan ramah. Selain menyumbang jempol, dia juga selalu memberikan pujian bahkan kadang mengajukan pertanyaan sekitar isi naskah. Baca lebih lanjut

Innalillahi wa inna illaihi roji’un, tragedi mina kembali terulang, ratusan jemaah haji meninggal dunia akibat berdesakan

Belum sirna kesedihan akibat bencana yang menimpa jamaah haji di mekah akibat kecelakaan crane yang mengakibatkan ratusan jamaah meninggal dan ratusan lainnya luka-luka, kali ini bencana dengan korban jauh lebih besar terjadi saat puncak ibadah haji sedang dilaksanakan.

Sebanyak 310 korban meninggal dunia, dan lebih dari 450 lainnya luka-luka saat hendak melakukan ritual jumrah. Jumlah korban diperkirakan masih akan terus bertambah. Tragedi ini terjadi 5 kilometer dari mekah.

Belum ada laporan apakah ada korban dari jamaah haji Indonesia.

tulisan terakhir

Post by : samzurry
Twitter : @samzurry
FB Fanspage : redcs1.com
Email : samzurry@gmail.com
Youtube channel : samzurry
Path : samzurry
Google+ : samzurry
Instagram : samzurry
Blog Author : redcs1.com | samzurry.wordpress.com

Curug mandala, destinasi wisata alam Cilacap yang nyaris terlupakan

image

Apa yang anda ketahui tentang kota Cilacap, terutama tujuan wisatanya? Yap, pasti sebagian besar akan menjawab pantai teluk penyu dan pantai-pantai di sekitarnya.

Gak salah memang sih, setidaknya memang kenyataannya dalam mempromosikan objek wisata alamnya lebih banyak menitikberatkan tujuan wisata pantai dari ujung timur yakni pantai widarapayung,pantai sodong, pantai teluk penyu sampai pantai pasir putih di pulau Nusakambangan.

Namun jangan salah, Cilacap juga punya tujuan wisata air terjun lho.. Lebih tepatnya curug, yang terletak di desa Mandala, kecamatan Jeruklegi, sebelah timur dari bandara Tunggul Wulung Cilacap. Sesuai tempatnya, curug ini pun dikenal dengan curug Mandala.

image

Lokasinya yang berada di tengah perbukitan, dengan akses jalan naik turun, ditambah dengan minimnya promosi membuat keberadaan curug Mandala nyaris terlupakan. Belum lagi sarana jalan setapak berupa jalan cor berundak nyaris sebagian besarnya sudah tidak bisa dilewati, ada yang hancur tergerus air, banyak juga yang tertutup semak belukar, semakin menambah kesan tak terawat.

image

image

Yang lebih miris lagi, lokasi disekitar curug, baik di atas maupun di bawah, banyak dilakukan penebangan liar untuk membuka lahan bercocok tanam, semakin mengancam keberadaannya. Pepohonan rindang sebagai sumber penyimpanan air nyaris musnah, sehingga lambat laun deposit airnya terus menurun. Apalagi dimusim kemarau, curug Mandala nyaris kehilangan suara gemericik airnya.

Sebagai tujuan wisata alternatif selain kawasan pantai, pemeliharaan dan pengelolaan curug Mandala yang serius dari pihak terkait sangat diperlukan agar tetap terjaga kehadirannya. Jangan sampai suatu saat Cilacap tidak lagi mempunyai tujuan wisata air terjun, sehingga bila ingin melihat air terjun harus jauh-jauh ke kabupaten tetangga, seperti curug nangga dan curug cipendoh di Ajibarang.

image

baca juga


contact me:
email: samzurry@gmail.com
twitter: redcs1blog
facebook page: redcs1.com
instagram: samzurry

PENGUMUMAN REKRUTMEN MASINIS TK. SLTA TAHUN 2015

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) adalah perusahaan yang bergerak dibidang jasa transportasi di Indonesia, yang mengutamakan profesionalisme dan kinerja, memberikan kesempatan kepada putra-putri terbaik Indonesia untuk berkarier dan membangun perusahaan. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengadakan rekrut regular tingkat SLTA tahun 2015 dengan persyaratan dan kriteria sebagai berikut :

a.  Kriteria Umum Pelamar

1.   Warga Negara Indonesia (WNI);

2.   Sehat jasmani /rohani serta tidak buta warna;

3.   Berkelakuan baik;

4.   Berijazah SMA/SMK  dan NEM/UAN rata-rata serendah-rendahnya 6,5 (enam koma lima);

5.   Usia pelamar per 01 september 2015 serendah-rendahnya 18 (delapan belas) tahun, setinggi- tingginya 30 (tiga puluh) tahun;

6.   Diutamakan pria dengan tinggi badan minimal 160, berat badan ideal;

7.   Tidak terlibat narkoba atau psikotropika;

8.   Tidak bertato;

9.   Khusus pria tidak bertindik;

10. Bersedia ditempatkan di seluruh wilayah kerja PT. Kereta Api Indonesia (Persero);

11. Lulus dalam seleksi  calon pekerja baru yang diselenggarakan oleh panitia rekrut PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tahun 2015.

b.  Persyaratan Umum Lamaran

1.   Scan asli ijazah SMA/SMK;

2.   Scan asli NEM/UAN SMA/SMK;

3.   Scan Kartu Tanda Penduduk (KTP) yang masih berlaku;

4.   Pas foto berwarna terbaru;

5.   Foto copy akta kelahiran / surat kenal lahir;

6.   Curiculum vitae, mencantumkan pengalaman bekerja sampai dengan saat ini;

7.   Ijazah tertinggi yang dimiliki bila ada;

8.   Sertifikat keahlian lainnya bila ada;

9.   Asli surat keterangan kelakuan baik dari kepolisian yang masih berlaku;

10. Asli surat keterangan bebas narkoba dari kepolisian;

11. Surat pernyataan bersedia  ditempatkan di seluruh wilayah perusahaan bermaterai Rp.6.000,00 (form diberikan pada saat tanda tangan

      kontrak magang);

12. Surat pernyataan bersedia dikeluarkan dari perusahaan tanpa tuntutan dalam bentuk apapun, apabila data yang diberikan pada saat

      melamar tidak benar/palsu, bermaterai Rp.6.000,00 (form diberikan pada saat tanda tangan kontrak magang);

13. Surat lamaran pekerjaan (ditulis tangan).

keterangan :

1.   Persyaratan 1 s.d 4 diupload melalui website dengan ukuran maksimal 5 mb/file dalam format PDF;

2.   Persyaratan 5 s.d 13 diberikan pada saat penandatanganan kontrak magang.

c.  Tahapan Seleksi

     Tahap I

  : Administrasi

     Tahap II

  : Wawancara dan Kesehatan Awal

     Tahap III

  : Tes Psikologi

     Tahap IV

  : Tes Kesehatan Akhir

d.  Pendidikan

Pendidikan

Jurusan

SMA

IPA

SMK

Otomotif

Mesin

Listrik

Elektronika

e. Pelaksanaan Seleksi :

    P
elaksanaan Seleksi Tahap 2 s/d 4 bertempat di Balai Pelatihan Teknik Perkeretaapian (BPTP) Sofyan Hadi Jalan Perjuangan No 25 Bekasi.

f.  Prosedur Seleksi

   1. Pelamar melakukan upload file pada tanggal 6-9 September 2015 di website rekrut.kereta-api.co.id sesuai dengan Persyaratan Umum Lamaran point 1 s.d 4 dengan ukuran file maksimal 5 mb/file dalam format PDF.

   2. Pelamar yang memenuhi kriteria dan lulus seleksi administrasi akan diumumkan melalui website rekrut.kereta-api.kereta-api.co.id pada tanggal 11

       September 2015 dan  berhak mengikuti seleksi Tahap II (Seleksi Wawancara dan Kesehatan Awal) yang akan dilaksanakan di Balai Pelatihan Teknik

       Perkeretaapian (BPTP) Sofyan Hadi Jalan Perjuangan No 25 Bekasi.

g.  Ketentuan Lainnya :

   1. Pelamar yang berhak mengikuti seleksi tahap selanjutnya sampai dengan akhir seleksi adalah pelamar yang dinyatakan lulus dalam setiap tahapan seleksi.

   2. Setiap pelaksanaan seleksi, pelamar wajib membawa kartu peserta.

   3. Dalam proses seleksi ini tidak dipungut biaya apapun dan dihimbau untuk mengabaikan pihak-pihak yang menjanjikan dapat membantu kelulusan.

   4. Dalam tahapan proses seleksi ini berlaku sistem gugur dan keputusan panitia tidak dapat diganggu gugat.

   5. Peserta seleksi yang tidak hadir pada waktu yang telah ditentukan, dianggap mengundurkan diri.

tulisan terakhir

Post by : samzurry
Twitter : @samzurry
FB Fanspage : redcs1.com
Email : samzurry@gmail.com
Youtube channel : samzurry
Path : samzurry
Google+ : samzurry
Instagram : samzurry
Blog Author : redcs1.com | samzurry.wordpress.com